一种新型密封条的创制要领

母婴用户    2019-12-03 01:15     浏览 33333 

  

一种新型密封条的创制要领

一种新型密封条的创制要领

一种新型密封条的创制要领

一种新型密封条的创制要领

  具体使用时,将挡风玻璃安装于玻璃卡槽9内,将车身钣金安装于钣金卡槽10内即可,此时一级玻璃外侧密封舌201和二级玻璃外侧密封舌202分别对挡风玻璃外侧的雨水进行有效阻挡,且若干玻璃卡槽9内的玻璃卡槽凸起901进一步地对雨水进行层层阻挡,即使有少量雨水穿过层层阻挡进入密封条本体1内,也会通过出水孔8排除密封条本体1外。一级车身钣金侧密封舌301和二级车身钣金侧密封舌302分别对车内水雾进行有效阻挡,且若干钣金卡槽10内的钣金卡槽凸起1001进一步地对水雾进行层层阻挡,使得从车内进入密封条本体1内的水雾基本为零。 进一步地,所述Y型加强筋与S型加强筋相交,交点设于二级玻璃外侧密封舌内。Y型加强筋与S型加强筋的交点对二级玻璃外侧密封舌起到进一步地支撑作用,使二级玻璃外侧密封舌的密封性能更优。 进一步地,所述密封条本体从上到下设有多道长度依次递减的辅车身钣金侧密封舌。 进一步地,门窗密封条有哪些分类所述玻璃外侧密封舌和主车身钣金侧密封舌分别与密封条本体构成玻璃卡槽和钣金卡槽,玻璃卡槽和钣金卡槽内分别设有玻璃卡槽凸起和钣金卡槽凸起。若干玻璃卡槽凸起和钣金卡槽凸起可多次阻挡雨水进入,且玻璃卡槽凸起和钣金卡槽凸起经过玻璃或车身钣金的挤压后变形,形成过盈配合,密封性能更好。 本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型密封条,包括密封条本体,其特征在于:所述密封条本体上设有玻璃外侧密封舌、主车身钣金侧密封舌和辅车身钣金侧密封舌,所述玻璃外侧密封舌和主车身钣金侧密封舌内设有S型加强筋,所述玻璃外侧密封舌包括一级玻璃外侧密封舌和二级玻璃外侧密封舌,所述玻璃外侧密封舌内设有Y型加强筋,所述主车身钣金侧密封舌包括一级车身钣金侧密封舌和二级车身钣金侧密封舌,所述主车身钣金侧密封舌内设有X型加强筋,所述密封条本体上还设有出水孔。 进一步地,所述Y型加强筋的Y型顶角位置分别设于一级玻璃外侧密封舌和二级玻璃外侧密封舌内。Y型加强筋对一级玻璃外侧密封舌和二级玻璃外侧密封舌起到有效的支撑作用,使整个密封条密封效果更好。 目前汽车(如卡车)玻璃的安装方式主要有两种,一种是粘接式,一种是卡接式。粘接式把玻璃通过粘接胶粘接在车身钣金上,安装方便、密封性好,但如果玻璃破碎,存在维修更换玻璃困难问题。卡接式密封条与粘接式相比维修更换玻璃更方便,但如果结构不合理,会出现密封性不好,容易导致漏水问题。 进一步地,所述出水孔的一端与玻璃卡槽连通,出水孔的另一端延伸到密封条本体外部,可将穿越层层阻挡后的雨水迅速排除,保持车身内部和密封条的干爽,延长车身和密封条的使用寿命。 为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种结构配合严密、易安装、易拆卸维修、密封性好的新型密封条。 采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案新型密封条结构简单,设计合理,成本低廉,操作简便,能够实现汽车玻璃在车身钣金上可靠方便的安装,在实现玻璃拆装维修方便的同时,又能够有效解决防水密封问题,降低了维修次数,节约成本。 其中,玻璃外侧密封舌2和主车身钣金侧密封舌3分别与密封条本体1构成玻璃卡槽9和钣金卡槽10,玻璃卡槽9和钣金卡槽10内分别设有玻璃卡槽凸起901和钣金卡槽凸起1001。出水孔8的一端与玻璃卡槽9连通,出水孔8的另一端延伸到密封条本体1外部。Y型加强筋6的Y型顶角位置分别设于一级玻璃外侧密封舌201和二级玻璃外侧密封舌202内。Y型加强筋6与S型加强筋5相交,交点设于二级玻璃外侧密封舌202内。X型加强筋7的X型顶角位置分别设于一级车身钣金侧密封舌301和二级车身钣金侧密封舌302内。一级玻璃外侧密封舌201的长度大于二级玻璃外侧密封舌202的长度。一级车身钣金侧密封舌301的长度大于二级车身钣金侧密封舌302的长度。密封条本体1从上到下设有多道长度依次递减的辅车身钣金侧密封舌4。S型加强筋5、Y型加强筋6和X型加强筋7为硬质金属条材质。 以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。 其中,1、密封条本体,2、玻璃外侧密封舌,3、主车身钣金侧密封舌,4、辅车身钣金侧密封舌,5、S型加强筋,6、Y型加强筋,7、X型加强筋,8、出水孔,9、玻璃卡槽,10、钣金卡槽,201、一级玻璃外侧密封舌,202、二级玻璃外侧密封舌,301、一级车身钣金侧密封舌,302、二级车身钣金侧密封舌,901、玻璃卡槽凸起,1001、钣金卡槽凸起。 如图1所示,本实用新型密封条,包括密封条本体1,所述密封条本体1上设有玻璃外侧密封舌2、主车身钣金侧密封舌3和辅车身钣金侧密封舌4,所述玻璃外侧密封舌2和主车身钣金侧密封舌3内设有S型加强筋5,所述玻璃外侧密封舌2包括一级玻璃外侧密封舌201和二级玻璃外侧密封舌202,所述玻璃外侧密封舌2内设有Y型加强筋6,所述主车身钣金侧密封舌3包括一级车身钣金侧密封舌301和二级车身钣金侧密封舌302,所述主车身钣金侧密封舌3内设有X型加强筋7,所述密封条本体1上还设有出水孔8。 进一步地,所述X型加强筋的X型顶角位置分别设于一级车身钣金侧密封舌和二级车身钣金侧密封舌内。 进一步地,所述一级车身钣金侧密封舌的长度大于二级车身钣金侧密封舌的长度。

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